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“Esto va a ser un detonante muy importante para el AIFA por
los temas de conectividad por el público o los usuarios que tengan que viajar
al aeropuerto", expresó este miércoles a EFE Fernando Pérez, gerente de
comunicación del aeropuerto.
"Queremos tener una conectividad terrestre con el resto de transporte público”, añadió el funcionario durante un recorrido por la obra.
El tren suburbano, que irá desde el AIFA hasta la estación de Buenavista en CDMX, se inaugurará en junio del año que viene, según comunicó el gerente de comunicación del aeropuerto, inaugurado por López Obrador en marzo de 2022.
Además, afirmó que la mayor diferencia entre este aeródromo y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es la conectividad, un área en el que el AIFA lo supera por la saturación de tráfico y el caos que se genera en la infraestructura ya existente.
El nuevo ramal contará con 10 trenes, aunque hasta ahora se desconocen los costos totales de la obra y de los ferrocarriles, pero será un sistema parecido al tren suburbano por kilometraje, estimó Andrés Arias González, subdirector de movilidad y calidad del AIFA.
Con seis estaciones y un trayecto de una duración estimada de 39 minutos por 23 kilómetros de longitud, esta obra ha sido responsabilidad de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) por ocho kilómetros, y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) por 15 kilómetros.
