Buenas noticias: el Tren AIFA-Pachuca lleva 98% de derecho de vía liberado. Malas noticias: de tren no lleva nada.
Traducción al pachuqueño: llevamos año y medio con calles rotas, sin agua por las obras, y todavía no vemos ni la sombra del tren.
La semana pasada, en la mañanera, presumieron que van en 45% de avance. Cuarenta y cinco por ciento después de año y medio rompiendo todo Hidalgo, dejando sin agua a medio Tizayuca, sin calles en Zapotlán y con la México-Pachuca hecha un campo de guerra.
Son 47 MIL MILLONES DE PESOS por 58 kilómetros. A ese precio, cada durmiente del tren debería ser de mármol de Carrara con incrustaciones de oro. Y nos prometen 15 trenes chinos, con wifi, con aire, con luz LED, con capacidad para 893 pasajeros cada uno.
El primer convoy llegaba este mes, septiembre de 2026. Hoy es 30 de septiembre. ¿Lo viste? Yo tampoco.
Cuarenta y nueve familias ya fueron reubicadas. Les dijeron "con permiso, por aquí va a pasar el progreso". Las subieron a un camión del Ejército y las mandaron a donde se pudiera.
Y lo que más risa da: Sheinbaum dijo que quizás en 2027 se inaugure un tramo. QUIZÁS. UN TRAMO. No de AIFA a Pachuca. Un tramito. Como cuando tu albañil te dice "ya casi queda, patrón, solo faltan el techo, las paredes y la pintura".
Mientras tanto, tú, sin agua porque rompieron el tubo; atorado dos horas en la carretera porque hay 10 frentes de obra, y pagando un taxi de 120 pesos porque la combi no entra por el lodo.
El Tren AIFA-Pachuca es el novio perfecto de Pachuca: te promete el futuro, te deja sin nada en el presente y te cobra carísimo por la ilusión.
Bienvenidos a Hidalgo.
